中国の車を調べる

ブルームバーグに中国の公用車に関するニュースが出ていた。

中国：公用車の調達先を国内メーカーに限定へ－外資締め出し開始か

（元の英語の記事）Audi-Led Global Carmakers May Miss Out on China’s $13 Billion State Fleet

日本語の記事はかなり省略されてる。

今年中国で公用車として購入される車のリスト（正式決定ではなく案みたい）が出されたが、それによると412車種がすべて、中国の国産モデルというもの。金額は推定130億ドル（約１兆450億円）規模。このニュースで中国国産メーカーの株価が上がっている。

今、公用車の8割が中国以外のメーカーの車で、アウディがその３分の１。たしかに、上海とか歩いていると、道を走っている高級車で一番多いのは、アウディ。国有企業の銀行とかでも、駐車場に停まっているのはアウディが圧倒的に多い。

中国全体では、売れている車の7割が海外メーカーの車。
2011年の売上データを見ると、例えば、BYDは売上上位車種から消えていたり（BYDのF3は2010年は一番売れていた）、国産メーカーが苦戦しているのがわかる。

例えば、乗用車のデータを見ると、
2010年度の中国国内メーカーの乗用車は、627.30万台売れて、市場占有率45.60%
2011年度は、611.22万台売れて、市場占有率42.23%に落ちている。

中国汽車（自動車）工業協会から2011年一年を通しての、売上ランキングが発表されていたのでメモ。

2011年前十位轿车品牌销量排名

去年の2010年度中国市場での人気車種ランキングと比べて簡単にまとめてみた。

2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：

1. 凯越（エクセルexcelle）、25.35万（ビュイック上海通用　上海GM）
2. 朗逸（ラビダLAVIDA）、24.75万（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
3. 科鲁兹（CRUZEクルーズ）、22.12万（雪佛兰　米国シボレー）
4. 捷达（JETTAジェッタ）、21.79万21.79万（一汽-大众　FAWフォルクスワーゲン）
5. 宝来（BORAボーラ）、20.70万（大众　フォルクスワーゲン）
6. 桑塔纳（SANTANAサンタナ）、20.40万（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
7. 赛欧（SAILセイル）、19.79万（上海通用雪佛兰　上海ゼネラル・モーターズ、シボレー）
8. 夏利、19.65万（天津一汽夏利）
9. 悦动（Elantraエラントラ）、19.10万（现代汽车　现代汽车、韓国ヒュンダイ）
10. 福克斯（FOCUSフォーカス），18.90万（长安福特　長安フォード）

この10車種で合計212.55万台、全体の21％を占める。

2011年は、米国とドイツのブランドが強く、アメリカのブランドでは、凯越（ビュイック・エクセル）が一番売れている。科鲁兹（シボレー・クルーズ）はTOP3入り。福克斯（フォード・フォーカス）も前年に続き、TOP10入り。

ドイツブランドでは、朗逸（ラビダ）、捷达（ジェッタ）、宝来（ボーラ）、桑塔纳（サンタナ）が穏やかな増加を続けている。

中国のブランドでは、わずかに夏利だけが8位に入っている。夏利は2010年は7位だった。

去年（2010年）に売上トップ（26.39万台）だった比亚迪のF3は上位10位から消えている。

韓国ブランドでは、ヒュンダイの悦动（エラントラ）が底堅く売れている。

車の写真も一緒に載せたかったけど、著作権の問題があるのでできなかった。
何かいい方法があるといいんだけど。

2011年乘用车分国别销量情况

中国語がまだまだなので、間違っているかもしれませんが。
簡単にまとめると以下。

中国の独自ブランドの乗用車の売上台数は611.22万台。前年より、2.56％下落。乗用車全体の42.23%を占める。

その他、国別の販売台数と占有率は
日系 280.74万 19.40%
ドイツ系 238.47万 16.48%
アメリカ系 159.17万 11.00%
韓国系 117.23万 8.10%
フランス系 40.41万 2.79%

アメリカ系がイメージよりは少ない印象。ドイツはフォルクスワーゲンがあるから多いのは納得、あと高級車のアウディも人気。

この前中国に行ったので、街中で見かけた車の印象とかメモ。

• タクシーはサンタナ系がほとんど、サンタナにもサンタナ2000とかサンタナ3000とかいくつかタイプがあるらしい。街中を走っているタクシーはぼろぼろの状態の物が多く綺麗な物はほとんど見なかった。ワックスをかける習慣とかあるんだろうか。
• 日本車が思った以上に少なかった。
• 小型車は少ない。
• 交通事情はたしかに悪いけど、思ったより早く慣れることができた。
• 信号はほとんど守らないけど、場所によっては守っている場所もある。
• 自転車は予想以上に見かけなかった。
• そこら辺を走っているバイクらしいものは電動バイク（地元ではバイクと電動のバイクっぽいものは別物らしい）が多い、なんだか手作業で改造してるようにみえた。地元の人に聞いたら、家でバッテリーを充電して使うらしい。バイクに関しては、綺麗なバイクというものを見つけることはできなかった・・。
• 街中の渋滞は酷い、タクシーやバス、個人の車に乗せてもらったけど、戦場みたいだった。ただ、あっさりしていて、イライラしてクラクションを鳴らすというより、普通に当たり前のようにクラクション鳴らしまくっていた。クラクションの音はかなりうるさい。
• 大都市の大気汚染はかなり酷い、予想以上に酷くて、ほんと長く住んでると健康に影響がありそうだと真剣に思った。
• 高級車は圧倒的にアウディが目についた。某お金持ちが多い地区では、フェラーリや、ロールスロイスファントムとか、普通に走ってた。
• 地元の人に話を聞くと、ガソリン価格がとても高くて、車を買ったとしてもガソリン代が高くて走らせられないとか言ってた。
• こちらで車を運転するには、国際免許証が使えないけど、こちらで免許を取って運転してる人がいた。

後で調べてたら、アウディは人気ランキングでも上位独占してるんですね。販売台数も2011年に入って過去最高を更新してる。

【京商】[1/18]【予約】 アウディ A8L W12 2010 （ウーロングレー） 【05月～06月下旬発売予定】 価格：12,932円（税込、送料別）

【京商】[1/18] BMW 750Li (F02) (グレー） 価格：12,932円（税込、送料別）

アウディのA6、A8、A4、あとこれらのロングバージョンのA6Lとか、Lが付くシリーズが人気。あとBMWもよく売れてる、日本車だとマツダのアテンザあたりが人気なのを見ても、なんとなく中国で人気のある車が想像できる。

本屋で中国車の特集雑誌を見かけたので購入。MagazineXの中国車の本は、去年も出版されていて買ったのを思えてる。（参照記事：中国車と中国の車事情についての最新本）

ざっと全部目を通したところ。内容は、
2010年（去年）一年間の、中国でのカテゴリー別売り上げランキングの解説、ちなみに一番普及しているセダンタイプでの1位はBYDのF３、価格は日本円で１００万円以下。他に、中国での日系企業の動きとか、部品会社の動き、主要な中国の自動車会社の解説、中国での電気自動車の動き、これから流通量が増えていく中古車市場の動き、サーキットでの中国車の試乗テスト。自動車関係の資本関係の解説、などなど。

雑誌の作りとか、文章は読みにくい気がしますが、中国車に関係した雑誌とか本自体が少ないので、結構貴重な本かもしれません。

Magazine X Business vol.5　中国車のすべてを詳しく見る　2011(SAN-EI MOOK)

「科鲁兹」という検索ワードで来る人が多いので、気になって「科鲁兹」について調べてみた。
「科鲁兹」というのは、中国語で「クルーズ」の音訳。
「クルーズ」というのはGM（ゼネラルモーターズ）のシボレーブランドから発売されている「シボレー・クルーズ (Chevrolet Cruze) 」のこと。
ゼネラルモーターズの世界戦略車らしく、世界のいたるところで販売されている。
ちなみにシボレーというブランド名は中国語では「雪佛兰」と音訳になっている。

http://cruze.chevrolet.com.cn/
中国のシボレークルーズの公式サイト

公式サイトを見ると結構この車に力を入れてるのがわかる。この車自体が中国で人気が出そうな雰囲気だし。

シボレー・クルーズ（科鲁兹）で検索している人が多いのはたぶんこの車種が、中国でよく売れている車種だからだと思う。
2010年の中国での売上ランキングでシボレー・クルーズは8位に入っている、販売台数は18.78万台。

価格は11.39～15.99万元。日本円だと１元＝１２円として、136万円～191万円くらい。
日本で考えるとセダンでこの価格はそれほど高くはないと思うんだけど、中国でこの価格の車が8番目に売れてるのは驚きます。

ちょうど中国で自動車学校に通っている人に話を聞けたのでメモ。
今は大学生は、4年生になるとほとんど全員といっていいくらい自動車免許を取りに行くんだとか。自動車学校に行く期間は3ヶ月ほどらしい。
ただ、まだ車は高くてなかなか買えない物らしい。車は買えないのにどうして免許を取りに行く人がそんなに多いのかはよくわからなかった（これは日本も同じかも・・）。
日本だと、高校から大学に行くときに免許を取る人が多いけど、中国だとこれが大学卒業前になってるのかなと思った。

中国汽車（自動車）工業協会から去年12月と、2010年一年を通しての、売上ランキングが発表されていたのでメモ。

2010年12月(含全年)前十位轿车品牌销量排名
上の資料を見て自分でまとめてみました。

以下12月分の売上上位10車種

1. F3 2.66万台（比亚迪）
2. 朗逸 2.50万台（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
3. 桑塔纳 2.50万台（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
4. 腾翼C30 2.47万台（长城）
5. 旗云 2.00万台（奇瑞）
6. 悦动 1.97万台（奇瑞）
7. 卡罗拉 1.90万台（一汽丰田　トヨタカローラ）
8. 夏利 1.89万台（一汽）
9. 凯越和 1.71万台（一汽）
10. 福克斯 1.69万台（长安福特）

上記の10車種で合計21.29万台、市場占有率23％。

次は2010年の一年間を通してのデータ

1. F3 26.39万台
2. 朗逸 25.16万台
3. 悦动 23.33万台
4. 捷达 22.45万台
5. 凯越 22.25万台
6. 桑塔纳 21.01万台
7. 夏利 19.87万台
8. 科鲁兹 18.78万台
9. 旗云和 17.35万台
10. 新宝来 17.25万台

上記10車種で合計213.84万台、市場占有率23%。
日本の自動車メーカーの車種は一台も入ってない。

12月も、1年を通しても1位のF３というのは、比亚迪という会社が生産している車種。比亚迪（英語だとBYD）といえば、あのウォーレンバフェットが投資して、大きな利益を上げたことでも有名。
このF３の価格は、5.98～16.98万元。日本円では72万円～。軽自動車ではなくて、セダンでこの値段だから安い。中国の自動車サイトを見ると、一番グレードが低い6万元くらいのタイプでも装備がいいと書いてあるサイトを見たけど、実際に見たことも乗ったこともないので、どんな車かよくわからない。今度中国に行く時は乗ってこようと思う。

汽车之家　比亚迪-比亚迪F3

BYDのF3の車のデータや車体、車内の写真は上記サイトに詳しいものが載っています。

昨日、中国の2010年度の自動車販売台数が1,806万1,900台という発表があっていたけど
その発表をしているのが中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）というところ。CAAMとは、China Association of Automotive Manufacturersの略称。

中国汽车工业协会のサイト
http://www.caam.org.cn/
丁寧に日本やアメリカのデータまでまとめてある。

2010年度の自動車販売のまとめ
2010年汽车产销及经济运行情况信息发布稿

トップページの下のほうにバイクの生産量の棒グラフがあるけど、毎月200万台って・・・、大気があんなに汚れるのも納得。

ちょこちょこ中国語での車の名前を調べて、以下のサイトにまとめています。

中国の自動車名データベース

デザインやサイトの作りをいじって少しは見やすくなったと思います。
気になった車種についてはだいたい調べてしまったので、今度は、中国国内で販売されている中国の自動車メーカーの車種について、データをまとめていきたいなと思ったりしてます。