ブルームバーグに中国の公用車に関するニュースが出ていた。

中国：公用車の調達先を国内メーカーに限定へ－外資締め出し開始か

（元の英語の記事）Audi-Led Global Carmakers May Miss Out on China’s $13 Billion State Fleet

日本語の記事はかなり省略されてる。

今年中国で公用車として購入される車のリスト（正式決定ではなく案みたい）が出されたが、それによると412車種がすべて、中国の国産モデルというもの。金額は推定130億ドル（約１兆450億円）規模。このニュースで中国国産メーカーの株価が上がっている。

今、公用車の8割が中国以外のメーカーの車で、アウディがその３分の１。たしかに、上海とか歩いていると、道を走っている高級車で一番多いのは、アウディ。国有企業の銀行とかでも、駐車場に停まっているのはアウディが圧倒的に多い。

中国全体では、売れている車の7割が海外メーカーの車。
2011年の売上データを見ると、例えば、BYDは売上上位車種から消えていたり（BYDのF3は2010年は一番売れていた）、国産メーカーが苦戦しているのがわかる。

例えば、乗用車のデータを見ると、
2010年度の中国国内メーカーの乗用車は、627.30万台売れて、市場占有率45.60%
2011年度は、611.22万台売れて、市場占有率42.23%に落ちている。

中国汽車（自動車）工業協会から2011年一年を通しての、売上ランキングが発表されていたのでメモ。

2011年前十位轿车品牌销量排名

去年の2010年度中国市場での人気車種ランキングと比べて簡単にまとめてみた。

2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：

1. 凯越（エクセルexcelle）、25.35万（ビュイック上海通用　上海GM）
2. 朗逸（ラビダLAVIDA）、24.75万（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
3. 科鲁兹（CRUZEクルーズ）、22.12万（雪佛兰　米国シボレー）
4. 捷达（JETTAジェッタ）、21.79万21.79万（一汽-大众　FAWフォルクスワーゲン）
5. 宝来（BORAボーラ）、20.70万（大众　フォルクスワーゲン）
6. 桑塔纳（SANTANAサンタナ）、20.40万（上海大众　上海フォルクスワーゲン）
7. 赛欧（SAILセイル）、19.79万（上海通用雪佛兰　上海ゼネラル・モーターズ、シボレー）
8. 夏利、19.65万（天津一汽夏利）
9. 悦动（Elantraエラントラ）、19.10万（现代汽车　现代汽车、韓国ヒュンダイ）
10. 福克斯（FOCUSフォーカス），18.90万（长安福特　長安フォード）

この10車種で合計212.55万台、全体の21％を占める。

2011年は、米国とドイツのブランドが強く、アメリカのブランドでは、凯越（ビュイック・エクセル）が一番売れている。科鲁兹（シボレー・クルーズ）はTOP3入り。福克斯（フォード・フォーカス）も前年に続き、TOP10入り。

ドイツブランドでは、朗逸（ラビダ）、捷达（ジェッタ）、宝来（ボーラ）、桑塔纳（サンタナ）が穏やかな増加を続けている。

中国のブランドでは、わずかに夏利だけが8位に入っている。夏利は2010年は7位だった。

去年（2010年）に売上トップ（26.39万台）だった比亚迪のF3は上位10位から消えている。

韓国ブランドでは、ヒュンダイの悦动（エラントラ）が底堅く売れている。

車の写真も一緒に載せたかったけど、著作権の問題があるのでできなかった。
何かいい方法があるといいんだけど。

2011年乘用车分国别销量情况

中国語がまだまだなので、間違っているかもしれませんが。
簡単にまとめると以下。

中国の独自ブランドの乗用車の売上台数は611.22万台。前年より、2.56％下落。乗用車全体の42.23%を占める。

その他、国別の販売台数と占有率は
日系 280.74万 19.40%
ドイツ系 238.47万 16.48%
アメリカ系 159.17万 11.00%
韓国系 117.23万 8.10%
フランス系 40.41万 2.79%

アメリカ系がイメージよりは少ない印象。ドイツはフォルクスワーゲンがあるから多いのは納得、あと高級車のアウディも人気。